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| Tachigrafi
digitali dtco 1381: venite con noi nel futuro della registrazione dati, un futuro
tutto digitale. |
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FAQ
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| Cos’è
un tachigrafo digitale (DTCO 1381)? |
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Un tachigrafo digitale è un sistema
elettronico che permette di registrare i tempi di guida e di
riposo dei conducenti di veicoli commerciali.
Inoltre registra dati come la velocità, la distanza percorsa e
altri parametri relativi al sistema.
I dati sono memorizzati nella memoria principale situata
all’interno dell’unità stessa e su smart card specifiche per
ogni conducente (scheda conducente).
La Commissione europea ha deciso che nei prossimi anni i
sistemi digitali dovranno sostituire gli attuali tachigrafi dotati
di dischi cartacei. Le basi legali relative sono costituite dalle
normative CEE 2135/98 e 1360/2002.
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| Perché
sostituire l’attuale sistema di tachigrafi a dischi cartacei con
un sistema elettronico? |
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L’UE è impegnata a migliorare il
rispetto delle normative sui tempi di guida e di riposo.
Per questa ragione ha emanato la normativa 2135/98, secondo la
quale tutti i nuovi veicoli all’interno dell’UE che hanno
l’obbligo di installazione di un tachigrafo dovranno essere
provvisti in futuro di tachigrafi digitali. |
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| In
futuro si useranno solo tachigrafi digitali ? |
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All’interno dell’Unione Europea, non
appena le normative entreranno in vigore i veicoli commerciali di
nuova produzione potranno essere provvisti solo di tachigrafi
digitali.
Dal momento che non c’è l’obbligo di modificare i veicoli
esistenti, per alcuni anni le flotte opereranno in un regime
misto, dove alcuni veicoli saranno equipaggiati con tachigrafi
digitali ed altri con tachigrafi analogici.
Al di fuori dell’UE è prevedibile che continueranno ad essere
installati tachigrafi tradizionali. |
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| A
partire da quale data i nuovi veicoli commerciali dovranno essere
dotati di tachigrafi digitali (DTCO)? |
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Basandoci sulle normative europee e
sulle dichiarazioni fatte dalla Commissione europea, possiamo
presumere che dall’agosto 2005, negli stati membri dell’UE per
i quali i tachigrafi sono obbligatori i nuovi veicoli commerciali
dovranno essere dotati di tachigrafi digitali.
L’introduzione dei tachigrafi digitali comporta, tra le altre
cose, l’istituzione di un sistema per l’emissione e la
personalizzazione di schede, oltre alla creazione di una rete di
officine qualificate ed autorizzate.
A tutt’oggi i regolamenti nazionali richiesti allo scopo non
sono ancora stati approvati in molti stati membri dell’UE. Poiché
i tachigrafi digitali costituiscono dei sistemi connessi alla
sicurezza, i produttori di veicoli devono eseguire delle prove
dettagliate che non sono ancora state completate. |
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| I
veicoli dotati di tachigrafi analogici dovranno essere convertiti? |
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No. Non c’è l’obbligo di
conversione dei veicoli già esistenti. Tuttavia le normative
europee prevedono che nel caso di sostituzione di tachigrafo su
veicoli commerciali di oltre 12 t e autobus dotati di più di 9
posti e di oltre 10 t immatricolati dopo il 1/1/1996 questo debba
essere sostituito da un tachigrafo digitale.
Indagini particolareggiate condotte dai produttori di tachigrafi e
di veicoli dimostrano che non è sempre tecnicamente possibile
convertire i veicoli esistenti in modo che corrispondano ai
requisiti legali e alle normative di sicurezza dei produttori di
veicoli. Sarà inoltre molto difficile garantire che le officine e
i proprietari dei veicoli applichino questi regolamenti.
Le informazioni sul fatto che i requisiti europei saranno o meno
recepiti dalla legislazione nazionale e quale forma questa prenderà
dovranno essere ottenute dalle autorità preposte di ciascuno
stato membro dell’UE. |
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| A
partire da quando sarà possibile acquistare tachigrafi digitali? |
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Ci si aspetta che le unità di serie
approvate saranno disponibili per i produttori di veicoli a
partire dall’ottobre 2004.
Tuttavia, l’installazione o il retrofit di questi sistemi
saranno consigliabili solo quando negli stati membri dell’UE sarà
organizzata l’infrastruttura necessaria per l’emissione delle
schede e l’autorizzazione delle officine.
In molti paesi è improbabile che questo accada prima del maggio
2005. |
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| Il DTCO
fornisce informazioni sugli attuali tempi di guida e di riposo in
modo da assicurare il rispetto delle normative sociali europee? |
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| Sì, il DTCO segnala il raggiungimento
delle 4,5 ore di guida permesse 15 minuti prima della scadenza. I
tempi di guida e di riposo registrati e i loro totali possono
essere visualizzati o stampati. |
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| Il
tachigrafo digitale deve essere omologato? |
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Sì. Parte del processo di omologazione
consiste in un controllo di sicurezza che deve dimostrare che la
manomissione dell’apparecchio non è possibile.
Inoltre, deve essere dimostrato che il tachigrafo digitale
è conforme a tutte le funzioni descritte nell’Annesso 1B e
attraverso un test di compatibilità deve essere accertato che il
sistema funziona con unità di diverso tipo. |
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| Come si
impedisce alle persone non autorizzate di accedere ai dati
memorizzati nel DTCO? |
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L’accesso ai dati della memoria
principale è possibile solo tramite una scheda tachigrafo idonea.
I dati relativi all’azienda memorizzati nel DTCO possono essere
scaricati solo dal gestore della flotta utilizzando una chiave
autorizzata, la cosiddetta scheda aziendale.
Agli enti di controllo sono rilasciate delle schede di controllo
che permettono loro l’accesso a tutti i dati memorizzati nella
memoria principale. |
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| È
possibile collegare il DTCO ad un display esterno? |
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| Sì, è possibile collegare al DTCO un
indicatore di velocità elettronico o un gruppo di strumenti |
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| Quanto
costa un tachigrafo digitale? |
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| Il prezzo del tachigrafo digitale non è
ancora stato fissato. |
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| È
possibile installare il DTCO come retrofit? |
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| Sì, Siemens VDO sta pianificando la
fornitura di soluzioni per l’installazione retrofit su tutti i
veicoli più diffusi. |
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| L’archiviazione
dei dati del DTCO sarà obbligatoria? |
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Gli stati membri dell’UE stanno
attualmente pianificando l’infrastruttura legale per rendere
obbligatoria l'archiviazione periodica dei dati delle schede
conducente e della memoria principale.
L’archiviazione/lo scaricamento supplementare dei dati sarà
possibile in qualsiasi momento su base volontaria. |
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| Il DTCO
dovrà essere testato regolarmente? |
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| Sì, le unità dovranno essere
controllate da un’officina autorizzata ogni 2 anni. Questo
requisito vale per tutta l’UE. |
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Tachigrafi digitali dtco 1381
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